GE測試新型船用燃?xì)廨啓C(jī)碳纖維外殼，噪聲降低60%

導(dǎo)讀：近日，據(jù)美國通用電氣GE公司表示，該公司得海事解決方案業(yè)務(wù)事業(yè)部已經(jīng)完成了LM2500船用燃?xì)廨啓C(jī)新型碳纖維外殼的重量和噪聲衰減測試。

4月9日，美國GE公司表示，通過對比測試，結(jié)果顯示，與原來的鋼制外殼相比，用于LM2500船用燃?xì)廨啓C(jī)的輕質(zhì)復(fù)合材料外殼不僅可將噪音降低60%，同時(shí)重量還減少約2,500公斤。

GE副總裁兼總經(jīng)理BrienB�lsinger表示，使用碳纖維外殼帶來的重量和噪聲降低“對重量和體積受限的水面作戰(zhàn)人員至關(guān)重要”，將有利于提高以LM2500船用燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力引擎的軍艦的作戰(zhàn)能力。

美國海軍和通用動(dòng)力巴斯造船廠的子公司也幫助進(jìn)行了LM2500船用燃?xì)廨啓C(jī)新型輕質(zhì)復(fù)合材料外殼的研發(fā)。

GE公司表示，預(yù)計(jì)首款船用燃?xì)廨啓C(jī)復(fù)合材料外殼將于2019年在DDG51驅(qū)逐艦上服役。

LM2500燃?xì)廨啓C(jī)是全球最暢銷的船用燃?xì)廨啓C(jī)，這也使得美國GE公司成為了全球第一大船用燃?xì)廨啓C(jī)制造商，與英國羅爾斯-羅伊斯、烏克蘭“曙光”機(jī)械設(shè)計(jì)科研生產(chǎn)聯(lián)合體稱為世界船用燃?xì)廨啓C(jī)三巨頭。

美國海軍為GE公司最大的船用燃?xì)廨啓C(jī)客戶，包括DDG-51“阿利-伯克”(ArleighBurke)級驅(qū)逐艦、LCS-2獨(dú)立號瀕海戰(zhàn)斗艦和美國級(AmericaClass/LHA-6Class)兩棲攻擊艦在內(nèi)的多種軍艦配套的LM2500燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)超過350臺。從美國海軍的FlightIII型“阿利•伯克”級彈道導(dǎo)彈驅(qū)逐艦開始將采用模塊現(xiàn)代化程序設(shè)計(jì)的燃?xì)廨啓C(jī)。

此次GE公司對LM2500現(xiàn)代化升級，不僅包括外殼，還包括進(jìn)口屏障、進(jìn)氣濾網(wǎng)和封裝的傳感器，希望綜合提高LM2500船用燃機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的制造和可維護(hù)性，與此同時(shí)，減輕重量、降低噪聲和輻射熱，而且最重要的是降低壽命周期成本。