豐田和本田都是氫燃料電池動(dòng)力方案的尖兵，并且已經(jīng)有量產(chǎn)車開(kāi)始銷售。不過(guò)，氫燃料加注站的修建速度嚴(yán)重阻礙了這種技術(shù)的普及。

對(duì)此，豐田已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)一種以天然氣燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。這種系統(tǒng)擁有更強(qiáng)的可靠性，但設(shè)計(jì)和工作流程卻要更加復(fù)雜。

豐田介紹，天然氣燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)始工作的第一步是將天然氣分解成為一氧化碳和氫氣。同時(shí)，壓縮機(jī)還將空氣注入到混合物中，并且通過(guò)燃料電池堆的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力。